>>1
酷い言い草だな
自動運転とオペレーター2人で死角ってなんだよ

>>1
「音量を2倍にする」ってどういう意味？

>>1
耳が聞こえない人の場合は大丈夫か？

要約「死角に入ってきたメクラが悪い」

>>2
スポンサーがいるからパラリンピックが開催できてるのに
邪魔するってどういうことなんだろうね
これでトヨタの自動運転技術の信頼回復に時間がかかる
どう責任取るの

>>506
死○ストレートに

>>506
お前みたいなクズは生きてる価値無し

聞こえても判断できないんじゃね？

丁度いい実験場だな。

むしろオペレーターが「どけよどけよ殺○ぞ」をならしたがってるレベル。

そもそも人が2人も乗ってるなら自動運転する意味ねーだろアホなんか？www

社長！　発言したら、もう戻らない
時間は戻らない　ああ、こりゃ大問題になりそう？

死角があったら自動運転は成立しないだろ

センサーで把握するんだから死角できないようにいっぱいつければいいのに

いやいや、車のほうが止まるようにしろよ！

トヨタの頭脳はマヌケなのか！？

>>21
そこの毛そこの毛！豊田が通る！

>>21
飯塚さんが正しかった

幸楽苑で配膳ロボが人を感知すると停まってたけど
ああいう風にはできないの？

自動運転なんて絶対ムリなのが分かったからいいじゃん

いやいや、自動運転車はセンサー運転なんだから死角なんか無いだろ。

欠陥システムじゃん
歩行者の正常な判断がなければ運行できない

センサーはちゃんと360度監視しててちゃんと止まったぞ
ポンコツオペレーターが手動で発進させてメクラを吹き飛ばしただけだ

>>98
死角云々はそこの話だな
オペレーターから見えない位置に歩行者がいる状態で発進操作がされてしまって事故が起きた

自動運転車に死角があるのは欠陥だろ

なんだ、オペレーターの死角か

トヨタの技術もて〜したことないな

音量上げても、聴覚障碍者には意味ないじゃん？

避けなかった方が悪いってこと？

目見えない歩行者が悪いってか？w

オペレーターが2人乗っているのなら交代に運転したらいいじゃん

人は前後の状況をつなぎ合わせて死角を補ってるのだがな。

死角があって当たり前なの？

あの、パラリンピック選手の中で聴覚障害者もいるが。

トヨタの社長は自動運転の意味が全く理解していないだろう

自動運転の死角てなんだよw

音を二倍にするって、どういう意味？

>>337
デシベルてしらんの？

自動運転車に死角あっていいの？w

ん？トヨタとしては自動運転には死角は仕方ない、と言う事を社長自ら主張してんのか

トヨタの自動運転技術にはオペレーターが5人は必要だな

トヨ○の自動運転車両はゴミってことか

原因を説明するのはいいが、
これはいいわけでしかない

ひでー被害者のせいにしてんのこいつ？
これは叩かれる発言だろ・・・

障害者の自作自演事故かなと疑ったがトヨタが悪いねこれは

自動運転車はシステムが安全確認しなくても発進できてしまうのか

疑似自動運転の中の人が白状しているから素直に謝罪すべきだな。

音量を上げて対処ってのもおかしい気がする
そこのけそこのけで走るってことになるだろ

>>612
車優先の発想だよな
横断歩道に人居ても停車しませんw

>>612
大音量を立てながら通りを疾走する自動運転車www。

まあブレーキはすぐに止まれない以上
人の方から近づいて来られるとつらいわな
当たり屋されたら人が運転してても回避できねえだろ？

これは自動運転が危険だと知らしめる実験？

止まらないなら欠陥じゃないの？
そんな避けなかった歩行者が悪いみたいな言い方されてもｗ

自動運転車に死角があるっておかしいだろ！

でもセンサー死角なら音を鳴らすこともできないだろ
1日中24時間、音鳴らすのか？ｗ

なるほど。
死角に入った歩行者が悪いと。

もし事故が起きなければ
人の操作でごまかしてるのに自動運転できてることにするつもりだったのか？

フツーは、センサーの方を２倍にしない？

自動運転のセンサーはカメラ1強になりそうだったけど、これで他も伸び代出てきたな

あれえ？オペレーターは選手の存在を認識していたけど渡らないと思ったとか言ってなかったか？